??? 江蘇省南京南部智慧新城開發進入實質性啟動階段。

5月13日南京環保局最新消息顯示，南京紅花—機場地區市政基礎設施開發建設項目環評公示。這是繼去年12月，南京大校場地塊詳細規劃公示之后，南京進入“南進時代”又一個新的突破點。

據環評公示顯示，這一批基礎建設主要包括道路廣場工程、水系整治工程、綠地景觀工程、市政公用設施工程等四部分內容，總投資達193.7億元。

51條道路疏通智慧新城

據環評公示顯示，未來紅花-機場地區將會新建51條道路，總里程數達到65558公里。這其中還不包括緯七路（大明路——繞城公路段，全長3393米）及苜蓿園大街北段（外秦淮河——緯七路段，全長942米）。

現在的南京城南地區周邊交通較好，但內部不成系統。由于機場的存在，地區內部道路貫通困難。而城東地區因為有個大校場機場夾在中間，很多路都是“斷頭路”，形不成路網，更無法與江寧新城順利銜接。而緯七路高架東進也始終不能跨越機場，導致寧杭二期十車道的高架只能孤單地豎立著，不能進城。

此次紅花-機場地塊51條道路的建設將會有力打通主城與江寧之間的交通瓶頸。不過，根據此前的規劃公示，大校場地塊道路與河西新城有所不同，一改“寬馬路、疏密度”的傳統道路布局，走“小街坊、多道路、高密度、小尺度”的路網布局模式。若遇堵點，能很方便地通過其他道路順暢通行，可以隨時上大明路、苜蓿園大街、夾崗五路、機場二路。

據最新消息，苜蓿園大街南延工程有望下半年開工。工程完工后，城東路網將進一步完善，快速內環、緯七路過江通道、滬寧高速三大交通體系也將有機聯系在一起。

基礎設施建設 為土地出讓開道

?除了道路之外，這一次基礎設施建設中，還包括建設17.97萬平米的廣場；建設8處社會停車場（庫），總面積達1.3萬平米；開挖河道5.37公里，保留河道10.63公里；建設165.93萬平米綠地景觀，其中公共綠地84.68萬平米，防護綠地81.254萬平米；建設給水工程、雨水工程、污水工程、電力工程、通訊工程、燃氣工程、環衛工程、消防工程、公交首末站9部分內容。這些基礎設施的建設為智慧新城的啟動夯實了堅實的發展底子。

作為南京主城最后一塊可供大規模開發的地塊，智慧新城的啟動無疑給南京樓市注入了新鮮的血液。據此前的規劃公示顯示，大校場地區未來將有250萬平方米的純住宅用地上市，這對開發企業來說是塊“肥肉”，但目前很多地塊并未達到公開出讓的條件。南京房地產開發建設促進會秘書長張輝表示：“此次紅花-機場地塊基礎設施的建設，將會為后繼住宅地塊的上市創造出讓條件?！?/P>

南京市城建16個重大項目開局良好

另據南京市住建委消息稱，至4月份，南京市城建重大項目80%的工程已全面啟動，累計完成投資約65億元，占重點工程總投資的20.8%。從時序進度來看，鐵路、地鐵、繞越高速公路（含四橋）建設工程時序進度超前，河西CBD二期、市政干道整治、雨污分流改造、老城南歷史街區保護、玄武湖環境綜合整治、保障性住房及港口建設推進良好，時序進度正常。從累計完成投資來看，鐵路建設工程、地鐵建設工程、繞越高速公路（含四橋）、城市快速路建設完成投資較理想，共完成投資55億元，占重大項目完成投資的84.6%。從當月完成投資來看，4月份當月城建重大項目完成投資30億元，環比增長50%。

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總投資約8789萬元的秦虹南路南延工程即將啟動。據今日公布的環評公示顯示，該工程全長465.247米，路基標準橫斷面寬24米，雙向4車道，長度465.247米，設計車速30km/h。施工期預計為6個月。（作者：王娟）

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