8日記者從“加快廣東省鐵路建設的會談”了解到，全省鐵路建設的步伐正在不斷加快。廣東省有望再推創新舉措，打造省鐵路發展基金，吸引民資給力鐵路建設。與此同時，廣東省在城際軌道沿線項目開發中積極探索的綜合開發模式也將引入國鐵項目當中，目前佛山西站、肇慶站及深茂鐵路沿線站點的綜合開發方案都在積極制定當中。

今年以來，中國鐵路總公司(以下簡稱“鐵總”)將64個鐵路建設項目列入今年新開工項目計劃，廣東省有6個鐵路項目和2個城際軌道交通項目列入該計劃，其中6個鐵路項目分別為深茂鐵路江門至茂名段、廣梅汕龍湖南至汕頭段增建二線、合湛鐵路、黎湛鐵路電氣化、廣州樞紐東北貨車外繞線、廣州南沙港鐵路。這6個項目線路總長超500公里，總投資超700億元。

記者獲悉，目前全省在建鐵路項目也多達5個，總里程563公里，總投資650億元。截至2015年5月底，在建項目開累完成投資531億元，占工程總投資的82%。

除此之外，廣東省同時還在積極推動一批新項目的獲批。記者了解到，由于項目前期工作正在推進的原因，廣汕鐵路等一批已納入國家鐵路“十二五”規劃的重要鐵路項目未納入鐵總2014年開工項目計劃。目前，廣東省也在積極為落實“十二五”鐵路發展規劃目標，請求鐵路總公司盡快啟動有關項目的前期工作，爭取能將一批項目納入2015年的建設計劃當中。

除此之外，廣東省鐵路建設的投融資體系也將再有創新。如佛山西站等由鐵總與我省共同建設的項目非常適合探索這種開發模式。鐵路部門也表示，正在對深茂鐵路沿線的開發進行研究，同步引入這一模式。