近日，中國南車和中國北車聯合發布公告，宣布雙方依循“對等合并、著眼未來、規范操作”的原則就合并方案簽訂了協議，兩車合并后名字變為“中國中車股份有限公司”。此次重組通過整合兩家公司各具優勢的銷售和市場資源、產品開發和技術研發能力，共同打造一家以軌道交通裝備為核心、跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團，將全面提升競爭優勢，推動中國高端裝備制造進一步走向世界，對推動中國裝備制造企業加速轉型也具有重要戰略意義。

在全年經濟數據不佳的背景下，作為穩定經濟增長的重要手段，鐵路基建等項目投資加速尤為重要。按照國務院今年初對鐵路固定資產投資的部署要求，2014年全國鐵路建設三大目標超預期完成，即全國鐵路固定資產投資8000億元、新線投產7000公里、新開工項目64項。據不完全統計，國外目前在建高鐵里程超過1.2萬公里，鐵路基建投資未來十年將超萬億美元。在“一帶一路”戰略背景下，鐵路基建技術輸出也成為我國“走出去”的橋梁。

隨著國家政策不斷向鐵路基建釋放利好信號，二級市場上該板塊也屢創新高，后市建議投資者不盲目追高，逢低關注該板塊中長期的投資機會。