昨日，沈陽市建委發布今年城建計劃重點道路交通工程。市建委相關負責人介紹，今年沈陽道路交通建設將充分體現國際化、區域一體化、城市空間優化等振興發展要求，將全力打造以軌道交通、快速路復合通道為骨干，以城市干道及環路連接線為主體，以大容量換乘樞紐為銜接的現代化交通體系，為優化城市空間格局、加強區域連接提供必要支撐。
市府大路下穿通道將位于地鐵2號線下方
市府大路快速路下穿市府廣場工程預計今年啟動。
目前，沈陽市東西向交通壓力較大，市府大路和東西快速干道車流較多。但在市府廣場，市府大路被中途“隔斷”。市民沿著市府大路自西向東行駛，繞行市府廣場需要等兩個信號燈，多繞行約400米;而自東向西行駛，需要等3個信號燈，多繞行約300米。不但影響了市民驅車的通暢性，還對青年大街、惠工街等干道造成交通影響。
目前，地鐵2號線從西南至東北方向穿過市府廣場，也就是說未來市府大路下穿市府廣場通道將位于地鐵2號線下方。根據沈陽地鐵規劃，地鐵7號線將在市府廣場站與2號線換乘，該下穿通道與地鐵7號線的位置關系還待最終設計方案確定。
開展新南站至桃仙機場快線的前期工作
市建委相關負責人介紹，今年，沈陽將開展新南站至桃仙機場快線的前期工作，這意味著未來市民從新南站到桃仙機場的交通將更為便利。
今年，沈陽還將打造海陸空三個大樞紐，擴充沈陽桃仙機場吞吐能力，開展桃仙機場第二跑道的前期工作，完善機場立體交通綜合體系。完成京沈高鐵主體工程和西部出海鐵路二期主體工程，推進鐵嶺-沈陽-營口城際鐵路出海通道建設，開展遼中城際鐵路前期工作;啟動沈康高速連接線工程。
將建設新立堡、南陽湖跨河快速路
為完善城市快速交通系統，提高道路通行能力。今年，沈陽將優化一環、擴充二環、連通三環，打造“環形+放射”快速路網結構，在東西南北四個方向進行快速路建設。
其中，南部在續建南北快速干道的基礎上，還將建設新立堡、南陽湖跨河快速路，長青街、勝利大街快速路。建設東塔、長安、中央大街跨渾河橋及其接線道路工程。推進南二環路向渾南大道南移，加強新老城區有效連通;東部建設東一環快速路，實施沈閆線、馬宋公路打通工程;西部建設沈遼路快速路，推進西北連接線工程，建設昆山西路-廣業路西延線跨京沈客專高架橋工程; 北部啟動四環快速路棋盤山隧道工程，打通陵園街北二環至文大線工程等。
建文體路青年大街地下通道及地壇街天橋
目前，沈陽已經開展文體路青年大街地下通道工程前期工作，該地下通道位于文體路、青年大街路口，建成后將下穿青年大街，直連地鐵2號線市圖書館地鐵站入口。該通道竣工后，可徹底解決市民在文體路口過青年大街等時過長的問題，市民直接行走地下，不但可以減少地面人流，還能加快青年大街的車輛通行速度。
今年，沈陽還將在地壇街建設一座過街天橋。根據之前的招標信息，地壇街天橋位于東陵路與地壇街交叉口，天橋主橋為鋼桁架結構，跨徑41.2米、凈寬3米，呈U型布置，建成后可取消現狀地壇街信號燈，提高東陵路通行能力，并保證行人過街安全。
改造二環路富民、建大、大成橋、東陵路等節點
為疏通重要交通瓶頸，改善市民出行環境，除市府大路下穿市府廣場通道之外，沈陽今年還將改造二環快速路富民、建大、大成橋、東陵路等重要交通節點，推進云龍湖跨渾河橋接線道路、張士開發22號路跨三環橋接線道路工程。
建1號線東延線、2號線南延線和4號線北延線
今年，沈陽將加強地鐵建設，完善立體交通網絡。在續建地鐵4號、9號、10號線及2號線北延線的基礎上，沈陽還將開工建設地鐵2號線南延線、3號線和6號線，啟動1號線東延線和4號線北延線，使沈陽地鐵實現“兩橫、三縱、兩L”骨干線網。其中地鐵1號線、3號線為兩橫，2號線、4號線、6號線為三縱，9號線、10號線為兩L。
根據地鐵規劃，1號線東延線(東部旅游專線)西起黎明廣場、東至世博園，主要走行東陵路、沈棋路，沿線串聯東陵公園、世博園等景區。
2號線南延線北起全運路站、南至桃仙機場，主要走行高深東路、智慧三街，串聯全運村、運行中心、規劃大廈、市民廣場、國家大學科技園、桃仙機場等。
4號線北延線南起望花街站、北至蒲河島站。走行虎石臺大街，串聯歐盟工業園、虎石臺、蒲河島、蒲河景觀帶等重要節點。
打通三個大通道 提升對外輻射能力
今年，沈陽將打通三個大通道，推進區域連通，提升對外輻射能力。
一是打通連接“一帶一路”和東北亞的國際通道，二是打通連接京津冀、東北城市群的跨區域通道，三是打通輻射沈陽經濟區的城市間通道。