近日，馬云接盤香港“中國恒大中心”的新聞鬧得沸沸揚揚。6月26日，阿里旗下的云鋒金融集團對此事作出澄清。

　　據香港媒體6月21日報道，香港恒大中心的牌子已被換下，貼上了新名牌“萬通保險中心”，但名牌上還覆蓋有膠膜和腳手架。

　　6月23日，云鋒金融集團發布公告，公司之注冊辦事處及主要營業地點之大廈名稱由“中國恒大中心”更改為“萬通保險中心”。據此，公司之注冊辦事處地址及主要營業地點更新為香港灣仔告士打道38號萬通保險中心18樓1803-1806室，自2023年6月23日起生效。

　　至此，外界猜測相關業權也作出變更。6月26日，云鋒金融集團對此傳聞作出澄清。公告稱，公司及公司之非全資附屬公司萬通保險國際有限公司從未購入萬通保險中心(原中國恒大中心)任何業權。

　　公告還指出，萬通保險早在2000年起已租用萬通保險中心，由于萬通保險為該大廈的主要租戶，經與大廈業主公平協商后，同意將大廈名稱由“中國恒大中心”更改為“萬通保險中心”。

上圖為現狀，下圖為曾經的中國恒大中心

　　根據最新的消息，恒大預計今年7月下旬推進債務重組方案的落地。7月將是恒大的關鍵時刻。清盤呈請聆訊將進一步押后至7月31日。中國恒大此前表示，將在7月31日之前公布2021、2022年的業績情況。恒大爆雷的事情已經持續一段時間了，在這段時間里又有多家房企頻頻爆出逾期。

建業地產爆雷暫停向所有境外債權人進行支付

　　6月23日晚，建業地產發公告，未能在當天寬限期結束之前支付2024年到期的7.75%優先票據的利息。同時，建業地產宣布將“暫停向所有境外債權人進行支付”。建業地產在6月23日晚的公告中稱，自2021年下半年起，國內房地產行業的宏觀環境發生巨大變化，集團一直在探索多種債務管理活動，包括延長債務期限、改善現金流管理，以增強流動資金狀況。

　　今年二季度以來，國內房地產市場銷售持續疲弱，每月銷售逐漸惡化，銷售不及預期。建業地產方面表示，集團流動資金緊張狀況正在加劇，境外兌付壓力持續增加。“即使集團竭盡全力，資金仍可能持續受壓，現金無法滿足履行當前和之后義務所需。”

佳源國際被強制清盤 兩年內解散

　　5月5日，佳源國際控股有限公司發布公告稱，香港法院頒布“清盤令”，公司需清盤，以便償還逾期的1450萬美元債務。佳源國際此次被裁定清盤的起因，要追溯至去年9月，佳源國際有六只境外債券沒還，債權人便直接向法院提出清盤呈請。這6筆交換要約涉及票據金額11.74億美元，大約92億港元。

　　據香港破產管理署條例，法院發布清盤令后，會任命臨時清盤人，臨時清盤人將接管該公司，處置資產，用于償還債務。當公司的全部資產已變現，并清償債務后，清盤人將提交“免除清盤人職務證明書”，并于提交之日起兩年內解散公司。

1551個房企商票逾期未來一年應付承兌壓力較大

　　據上海票交所近期公布的《截至2023年5月31日承兌人逾期名單》顯示，截至2023年5月末發生3次以上商票逾期，且月末有逾期余額或當月出現票據逾期行為的房地產項目公司數量1551個，環比增速7.2%;占全部商票逾期企業的比重64.4%，環比微降1.9pct。項目公司對應的存在商票逾期現象的房企主體數量增長209家，環比上漲5%。

　　相較于商票承兌壓力，對房企而言，2023年最大的兌付壓力來源于應付類債務。從總量來看，2022年末樣本房企總應付類債務總規模達58281億，占有息負債的比重99.6%，且多數為短期負債，未來一年房企的承兌壓力較大。

　　據統計，房企今年7-9月償債規模較高，其中6-9月債務到期規模分別為731.33億元、1008.19億元、839.28億元、1008.48億元。

昆明市城建投資開發有限責任公司7.64億被凍結

　　6月21日，昆明市城建投資開發有限責任公司發布公告，截至2023年6月20日，發行人及其部分子公司存在因未按期歸還到期借款或因項目工程施工合同糾紛,債權人或施工方向債務人或擔保方申請財產保全或財產強制執行，而導致發行人及其部分子公司銀行賬戶被司法凍結、股權被凍結合計7.64億。

　　城投賬戶被凍結，房企逾期、暴雷、被強制清算，水泥市場需求持續下滑。

　　據市場反饋，受地產行業的影響，近期多地主要品牌水泥企業出貨量下滑嚴重，有企業保供重點項目，日均出貨量僅在500噸左右。

浙江省，沒新訂單，水泥需求下滑

　　浙江省主要品牌企業反饋，受降雨天氣影響，本月水泥出庫量較上月出現明顯下滑。區域內重點項目甬臺溫改擴建北線開標，部分一線品牌為奪標，開出超低價，另有部分項目付款有拖延的情況。因需求有限，攪拌站沒有新的訂單，水泥企業為擴大市場份額明爭暗斗，價格競爭較為激烈。

江蘇省水泥出貨量腰斬

　　江蘇某民企水泥廠反饋稱，近期日均出庫量在3000噸左右，相比去年同期下滑了一半以上。目前蘇北重點項目徐州地鐵在建，水泥用量大約10萬噸左右，目前各企業仍以供應在建地產項目為主，回款難度較大。

山東省水泥出貨量慘淡

　　山東濟南某水泥企業反饋，日出庫量僅在3000噸左右，目前正常供應的只有濟青高速，預計10月前后建成通車。下半年開工項目較少，目前只有濟南站南廣場整體改造提升工程項目發布。

河北省水泥價格慘跌至260元/噸

　　河北某水泥企業反饋，受中高考期間工地停工影響，水泥需求較此前小幅下降，區域內窯線仍處于錯峰停產狀態，水泥價格在260元/噸左右。

廣東省因資金問題，部分房建項目停工

　　廣東區域央企工廠銷售部反饋稱，近期，工廠日出庫量在2500噸左右，白云機場三期續建項目和廣湛高速項目正常動工，市政和房地產項目相對就比較疲軟，部分房建項目二季度因資金到位較差已暫停施工。

云南省水泥出貨量慘跌至500噸左右

　　云南鎮果高速工程進度受落石影響，日均需求僅在500噸左右。

　　因區域內其他的工程沒有正式啟動，只有延邊高速德宏-動綠段年底要通車，最近在趕工。但也因保供企業較多競爭激烈，每家企業供應量都不大。

　　另據云南經銷商反饋，近期發西雙版納的量還可以，旅游區的建設、市政、學校類的項目比較多。

　　傳統淡季受高溫、降雨以及高中考以及農忙影響，水泥、混凝土發運量銳減。同時受下游房建、基建項目資金回款滯后影響，即便有項目開工，經銷商積極性也普遍較低。水泥市場仍處于供大于求的供需矛盾中，水泥產能的嚴重過剩，令“價格戰”成為各區域主導，沒有最低只有更低。照此情形，各區域水泥價格或將持續下行。